أضواء على الخريجين: جيسيكا، الفوج 25، تتسابق نحو مستقبلها

لقد كانت جيسيكا دائمًا تمتلك السباق بداخلها. أخذها حبها لهندسة رياضة السيارات وسباق السيارات من High Jump إلى جامعة أكسفورد بروكس، ومن بناء عربة في صف السيارات بالمدرسة الثانوية إلى McLaren Racing وExtreme E، ومن شيكاغو إلى صحاري المملكة العربية السعودية. ولكن حتى قبل أن تكتشف حبها لرياضة السيارات، كان لديها سباق بداخلها يدفعها إلى متابعة شغفها أينما تأخذها وبناء مجتمعات للتعلم والدعم على طول الطريق. 

عندما بدأت جيسيكا المدرسة الإعدادية في برنامج للموهوبين، كانت بارعة في الرياضيات طوال حياتها، لكن رحلتها التعليمية لم تشجعها أبدًا على استكشاف ما هو أبعد من منطقة الراحة الخاصة بها. ولكن منذ البداية، ساعدتها مشاركتها في High Jump على إعادة صياغة التحديات ليس كحواجز، ولكن كفرص للتعلم والنمو:

"لقد منحني الوثب العالي مساحة آمنة للفشل. أو ما شابه، القدرة على تعلم شيء جديد، ومن ثم عدم الإعجاب به، لها أي تداعيات. كان معلمونا يقولون، ربما لم ير بعضكم هذا من قبل. ولا بأس أنك لم ترى شيئًا كهذا من قبل لأننا لا نتوقع منك كإنسان أن تعرف كل شيء على الإطلاق. اذا اتفقنا. خذ وقتك، واستوعب هذه المعلومات حقًا، وإذا كنت لا تزال لا تفهم شيئًا ما، فاطرح سؤالاً.

في المساحة الآمنة لـ High Jump التي تشجع على الاستكشاف دون عواقب، وجدت جيسيكا أقرانًا متشابهين في التفكير والذين "المهووسون مثلي الذين كانوا جيدين بشكل غريب في موضوع واحد أو جيدين بشكل غريب في كل شيء ويمكنهم أن يستمتعوا معًا. بعد أن قضت معظم حياتها مع نفس المجموعة من الطلاب، فتحت High Jump عالمًا من الأشخاص الجدد من خلفيات مختلفة حيث يمكنها تكوين روابط الصداقة والتعلم المشترك معهم.

"كانت الرياضيات هي جلستنا الأخيرة في اليوم، ولكن بدلاً من العودة إلى المنزل، كنا بالتأكيد نبقى جميعًا بعد ذلك ونقول، حسنًا يا رفاق، دعونا ننكب على أنفسنا ونتسخ. دعونا نحل مسألة إضافية من الكتاب المتقدم. كنا نحاول أن نكون علماء رياضيات حقيقيين. لقد اعتقدنا أننا سنقوم بحل إحدى الصيغ غير القابلة للحل في ذلك الوقت، وهناك، مثل تنبيه الأخبار الكبيرة، يستطيع طلاب الصف السابع حل هذه الصيغة التي لم تكن قابلة للحل سابقًا. 

على الرغم من أن جيسيكا كانت تحب الهندسة طوال حياتها، إلا أنها لم تكن تعرف إلى أين سيأخذها هذا الحب في المستقبل. لم تخشى جيسيكا أي عقبات قد تقف في طريقها ودون خوف من الفشل، واستكشفت بشراهة المستقبل المحتمل في الهندسة المعمارية والهندسة الكيميائية وهندسة الطيران، دون أن يشعر أي منهم بأنه على حق تمامًا. "لقد تعلمت الصبر من خلال هذه العملية بسبب الوثب العالي، لأنهم كانوا يخبرونني، طوال سنوات عملي، أنك قد لا تعرف حتى خلال السنة الأولى من دراستك الجامعية ما هو المناسب لك. لا بأس في إجراء تغييرات ولا بأس في الاستكشاف”.

أثناء نشأتها، كانت جيسيكا ترافقها دائمًا عندما تضطر والدتها إلى اصطحاب سيارة هوندا البيضاء ذات الأبواب الأربعة إلى الميكانيكي. شاهدت والدتها، وهي مهاجرة إكوادورية، وهي تواجه صعوبة في التحدث مع الميكانيكيين الذين لا يتحدثون الإسبانية والذين يتقاضون رسومًا باهظة مقابل الخدمات. في السنة الأخيرة من دراستها الثانوية، اشتركت جيسيكا في فصل أساسيات السيارات لأنها أرادت معرفة خصوصيات وعموميات السيارة، وتعلم كيفية تغيير الزيت بنفسها، ومساعدة والدتها على ضمان عدم استغلالها. أي أكثر من ذلك. سرعان ما تحولت رغبتها العملية في المعرفة إلى شغف ناري. كان عقلها الرياضي يدور. وكان حبها للهندسة يرتفع. وحبها للتعلم الجماعي وبيئة العمل التعاونية التي وجدتها في High Jump، وجدتها مرة أخرى في هندسة رياضة السيارات.

تشبه جيسيكا الفراشة إلى اللهب عندما يتعلق الأمر بمتابعة الفرص في حياتها. وبعد فترة وجيزة من شعورها بهذا الشغف ينطلق، انغمست بسرعة في البحث في عالم رياضة السيارات، بحثًا عن موطئ قدم في عالم كان غريبًا عنها بشدة. "لقد بحثت كثيرًا ونظرت إلى المكان الذي ذهب فيه الجميع من Formula One وIndyCar وNASCAR إلى الجامعة، واكتشفت أن الكثير منهم ذهبوا إلى جامعة أكسفورد بروكس. لذلك اتخذت القرار الكبير بالتقدم." 

منذ أن تم قبولها في برنامج هندسة رياضة السيارات بجامعة أكسفورد بروكس قبل عامين، عملت جيسيكا بجد لاستغلال الفرصة تلو الأخرى لتأسيس نفسها في صناعة تظل، على الرغم من المكاسب، منعزلة للغاية ويهيمن عليها الذكور:

"أدرك أنني امرأة لاتينية من الجيل الأول. لا يوجد الكثير منا في صناعة رياضة السيارات! كانت سنتي الأولى في إنجلترا هي الأصعب لأنني لم أكن أعاني من اختلاف ثقافي فحسب، بل لم أتمكن من التعامل مع استجابة الناس لوجودي في هذا النوع من البرامج، في هذه الأنواع من الأماكن، ومحاولة جعلني أشعر بأنني "أوه" أنت هنا فقط لأنك فتاة." لقد دفعت نفسي وواصلت الأمر وشعرت بالثقة الداخلية عندما علمت أن هناك أشخاصًا يتعلمون عن السيارات في سن الرابعة، ومن حسن الحظ بالنسبة لهم، هذه فتاة في التاسعة عشرة من عمرها تعلمت عن السيارات وتغيير الزيت لأول مرة و إنها في نفس الجامعة، في نفس الفصول، مع نفس الأساتذة. بمجرد أن وضعت قدمي في الباب، أردت أن أفتح هذا الباب على مصراعيه.

بالرغم من وجود "لم أشاهد سيارة كلاسيكية من قبل" أصبحت جيسيكا مهندسة سباقات مبتدئة في مؤسسة جامعة أكسفورد لرياضة السيارات، وهي منظمة يديرها الطلاب وتقوم بتصنيع السيارات للمشاركة في السباقات على مسارات كلاسيكية مثل حلبة جودوود وسيلفرستون. أثناء العمل على هذه السيارات، بدأت جيسيكا في تطوير "أساس لتعلم أصغر الأشياء، والمصطلحات، والاختلافات في الطريقة التي قد يرغب بها الأشخاص المختلفون في إعداد سيارتهم". 

الآن، تبذل جيسيكا كل ما في وسعها - بدءًا من الفرص المتاحة في المدرسة، إلى العمل في خيمة التجارة في سباق شيكاغو ناسكار، إلى برامج الصناعة المرموقة - لتنغمس في عالم السيارات وتتعلم من الأشخاص الذين أسسوا أنفسهم بالفعل في عالم السيارات. الصناعة. تم اختيار جيسيكا لتكون جزءًا من برنامج McLaren 60 Scholars المرموق، وهو برنامج لتشجيع ودعم الجيل القادم من القيادات النسائية في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. في البرنامج، تمكنت من زيارة المقر الرئيسي لشركة McLaren's Woking في إنجلترا، وحصلت على إمكانية الوصول بشكل مذهل إلى مهندسي McLaren وطواقم التوقف والقيادة بما في ذلك الرئيس التنفيذي لشركة McLaren Racing زاك براون، واكتسبت فهمًا متعمقًا ليس فقط للأعمال الداخلية لواحدة من أكبر الشركات. فرق سباقات السيارات في العالم، ولكن أيضًا إدراك له أصداء تعود إلى وقتها في الوثب العالي: 

"عند العمل مع مهندسي محطة الحفر، كان علي أن أفهم كيف يمكن لشخص أن يستوعب كل هذه الكميات الهائلة من المعلومات دون أن ينهار. لقد أعطوني فكرة مذهلة مفادها أنه عليك فقط أن تتذكر أنك مجرد شخص وسط كل هذا. تمامًا كما هو الحال في High Jump، فقد جعلوني أشعر أنني لست مضطرًا إلى معرفة كل شيء بشكل صحيح منذ البداية. ليس هناك صيغة سرية. يمكنني حقًا الغوص والهضم وبذل قصارى جهدي والنمو بطريقتي الخاصة.

من خلال McLaren 60، تقدمت جيسيكا بطلب وتم اختيارها كواحدة من طالبتين فقط للعمل كسفيرة للعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات في سلسلة سباقات Extreme E. في وقت مبكر من هذا العام، تم نقلها بعيدًا إلى الصحاري حول مدينة جدة بالمملكة العربية السعودية حيث، من بين العديد من المسؤوليات الأخرى، قادت جولات لكبار الشخصيات للضيوف والجهات الراعية حول الحلبة، للإجابة على أسئلتهم حول الهندسة وراء السيارات الكهربائية على الطرق الوعرة و انتقال السلسلة المستقبلي إلى السباقات التي تعمل بالهيدروجين. على طول الطريق، تمكنت من الدردشة مع بطل سلسلة W ثلاث مرات وسائق سباقات Indy NXT الحالي جيمي تشادويك، وسائق الرالي ومالك فريق Extreme E كارلوس ساينز الأب، وأحد الأشخاص الذين يديرون سباق Extreme E في فينيكس لاحقًا هذا سنة، ولم تدع هذه الفرصة تضيع: "لقد كنا نتبادل الأفكار مع بعضنا البعض حول ما يمكننا القيام به بشكل مشابه ومختلف لجدة عندما نذهب إلى فينيكس، وأنا معجب، لقد تحدثت للتو مع الشخص الذي ينظم هذا الحدث الضخم وكان يستمع إلي ويتحدث معي. أفكاري التي كانت تتبادر إلى ذهني بسرعة ألف ميل في الساعة!

بينما تتطلع إلى مستقبلها بدءًا من التدريب في قسم NASCAR لرياضة السيارات في جنرال موتورز هذا الصيف، تواصل جيسيكا وضع كل ما حققته من نمو منذ وقتها في High Jump في العمل، وتجلب لها الحماس لمتابعة الفرص بشغف وانفتاحها وسهولة التنقل فيها. في أي مساحة وتحدث إلى أي شخص في أي غرفة (أو مضمار السباق) بغض النظر عن مدى شهرته أو قوته.

"أعتقد أنه قبل الوثب العالي، كنت مجرد فتاة أرقام في ذلك الوقت. لقد كنت تحليليًا للغاية عندما يتعلق الأمر بالتحدث إلى الناس وشعرت بالروبوتية الشديدة في تحليل الأشخاص الموجودين في الغرفة، وكيف أحتاج إلى التوافق مع ما يشبهونهم. لكن الآن، أشعر أنني أستطيع التحدث إلى أي شخص عن أي شيء بغض النظر عن ديناميكيات السلطة، أو فارق السن، أو أي شيء آخر. وهذا يستمر في فتح الأبواب لي."

في غضون ثلاث سنوات فقط منذ السباق عبر البركة لتحقيق أحلامها في هندسة رياضة السيارات، تجاوزت جيسيكا جميع الحواجز التي وقفت في طريقها، ولم تحصل على موطئ قدم فحسب، بل وضعت نفسها بشكل مباشر في مقعد السائق على المسار الصحيح. إلى مهنة مذهلة، والسباق إلى قمة عالم رياضة السيارات.

استمع إلى ما يعنيه دعم القفز العالي بالنسبة لجيسيكا